“欧马可X买值了！每公里油费才7毛，山区爬坡有劲，城区窄路、地库轻松过，跑累了还能躺平歇息，靠谱又省心！”

　　投身运送十年的高师傅，路途纵横烟台、青岛、威海，每天奔走在 300公里内的中近距离运送中 —— 既要闯山区丘陵的高低路，又要跑城市商场、小区的狭窄路。这台欧马可X 陪他跑了一年，用强动力、低油耗、高灵敏度和交心舒适性，成了他同舟共济的 “挣钱战友”。

　　高师傅的运送路途可不简略，城市路途、高速、村庄路全包括，还有不少高低山区路段，拉的货品又杂，对车的可靠性和动力要求极高。“这车得能装能扛，还得跑得起，欧马可X 刚好都满意”。

　　欧马可X搭载122马力发动机，1600-2400转时能输出320牛・米的最大扭矩。不管是高速上疾驰，仍是山区爬坡攀行，动力输出都充分又安稳，不必猛踩油门硬扛，轻松应对各类杂乱路况。

　　更让高师傅省心的是它的灵敏性：方向盘轻，转弯半径小，在城市窄路里倒车、调头毫不费力；车身高度才两米出面，小区地库、限高路段都能轻松经过，不必每次出门都查限高，省了不少费事。

　　关于高师傅所从事的物流运送事务来说，油耗在运营本钱中占有首位。而这次换购欧马可X，车辆在油耗方面的体现又带给他新的惊喜。

　　“买车到现在，每次加了多少油我都记在手机里，归纳油耗大概在9到10升左右，均匀一公里七毛钱。按现在的运价来算，每公里都能看到预期的收入。”谈到车辆的中心运营本钱，高师傅的口气中难掩高兴。

　　据了解，高师傅身边也有不少同行更换了同类车型，但即使首要行进在平原或高速路况，他们的车辆均匀油耗也根本不低于11升。折算下来，每公里油费就相差至少一毛钱。以一年行进五万公里核算，轻松就能省下5000元油费。

　　有了超卓的节油体现作为支撑，高师傅对车辆的有用优势愈加认可。他进一步说道：“欧马可X还有个长处便是特别灵敏，方向盘轻，转弯半径也小，倒车、调头都便利，就算去城市里路途窄的商场超市送货也不忧虑。其他这车高度就两米出面，特别是进小区地库这种限高多的当地，其他车进不去，它却能轻松经过，不必每次出门都查限高，特别省心。”

　　尽管高师傅首要接受300公里以内的中近距离事务，但在他看来，装卸货时刻往往充溢不确定性。尤其在夜间，他常常需求一起扮演装卸工与司机的两层人物。

　　这段崎岖的奔走之路，不只检测着他的膂力，也对精力提出了极高要求。 出于对舒适性的实践要，欧马可X的驾乘体会也成为高师傅分外垂青的一点。高师傅表明：“就说这欧马可X的柔软的减震座椅，哪怕跑山区那种特别颠的路，坐在车里也挺舒服。靠背的依靠感觉也挺好，不管什么体型、什么开车习气的人，都能调到最得劲的姿态，跑远程再也不怕腰酸背疼了。”

　　对此，高师傅进一步弥补道：欧马可X的副驾驶座椅具有平放功用，在外行车歇息时，能够每时每刻变成一张简易的单人床。“像我这样跑车时刻不固定，路上困了就能随时歇息，这规划真的很交心。车往那儿一停，咱就有张床能舒舒服服躺一瞬间。”

　　欧马可X好像高师傅同舟共济的战友，它以微弱动力轻松应对各类杂乱路况，更凭仗交心的舒适性规划，为日夜奔走的高师傅筑起安心歇息的移动空间。正如高师傅所等待的那样：“路再远，只需车靠谱，心里就特别结壮。”