在车辆上的按键标志是 “P”，它的作业原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的冲突力来到达操控泊车制动，只不过操控方法由从前的机械式手刹变成了电子按钮。

　　1、踩下制动踏板，一向向上拉住电子手刹开关直到外表傍边的指示灯亮起，一同手刹开关上的指示灯也会亮起。

　　电子手刹紧急制动：在车辆无法用脚踏板制动器泊车时，拉住电子手刹开关超越2秒，即可对车辆进行紧急制动，一同还会响起弊端类型。松开手刹开关或许踩下油门踏板就能够撤销紧急制动了。（留意，紧急制动的功用并非一切车型都能够正常的运用，害人不浅应该阅览运用阐明。）

　　1、踩住刹车的一同按下电子手刹开关，此时外表以及开关上的指示灯都会平息。

　　现在在轿车上运用的电子驻车制动技能主要是卡钳集成式电子驻车制动体系，该体系用电子按钮、电动机组件代替了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等操控件。驻车时，当驾驭者操作电子驻车制动体系电子按钮后，电子操控单元将操控集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力然后完结驻车。

　　跟着电子驻车制动体系的开展，电子手刹的功用现已从根本的驻车功用延伸到主动驻车功用（AUTO HOLD），使得驾驭者在车辆停下时不需求长期刹车，下面咱们就来知道下主动驻车这项功用。

　　主动驻车(AUTO HOLD)功用是车身安稳操控体系（ESP）的扩展，它是通过ESP来完成对四轮刹车的操控。具有主动驻车功用的车辆在停稳之后，体系会判别出此时需求刹车，车载电脑宣布信号指挥刹车体系对车辆施加适宜的制动力，然后使车辆处于制动状况。

　　有些车型的制动驻车功用在车上的标示按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标示一对半圆夹着圆圈里边的“A”,尽管款式不相同，但按钮完成的功用都是相同的。

　　当咱们要进行暂时泊车时，按下主动驻车功用键，踩下制动踏板让车辆停止，这时分就无需一向脚踩刹车或运用手刹；

　　当咱们要免除主动制动驻车功用时，只需踩下油门踏板就能够，主动挡车型也不必频频的D到N、D到P来回切换；

　　事实上，当拔出安全带卡扣或翻开车门都会使主动驻车功用失效或免除，所以在车辆制动期间需求下车或解开安全带一定要档位挂入P档或敞开电子手刹功用。

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